트럼프 2기 출범과 그린 뉴딜 종료, 🚗전기차 산업의 미래는?

출처: 한국자동차연구원 📉

 

전기차 산업은 기후 변화 대응과 에너지 전환이라는 전 세계적인 흐름 속에서 
빠르게 성장해 왔습니다. 그러나 트럼프 2기 행정부의 출범과 함께 전기차 산업을 
둘러싼 정책 환경에 중대한 변화가 예상되고 있습니다.
그린 뉴딜 정책의 종료와 전기차 보조금 축소, 전기차 의무화 철회 등의 선언은 
전기차 성장 동력에 큰 영향을 미칠 수 있는 중요한 변수로 작용하고 있습니다.

테슬라와 같은 선도기업들은 정책 변화에도 불구하고 안정적인 위치를 유지할 수 있는 
반면, 전기차 전환을 진행 중인 전통자동차 제조사들과 신생 전기차 기업들은 
새로운 도전에 직면하게 될 것입니다. 
오늘 포스팅에서는 트럼프 행정부의 그린 뉴딜 정책의 종료와 전기차 보조금축소 정책으로 
전기차 산업에 미치는 영향과, 이에 따른 글로벌 자동차 기업들의 
대응전략을 알아 보도록 하겠습니다.🌍

1. 테슬라 (Tesla)

 

1) 테슬라는 이미 전 세계적으로 전기차를 대량 생산하고 있으며, 
전기차 시장에서 독보적인 위치를 차지하고 있습니다.
2) 초기 단계부터 보조금에 의존하지 않고, 
자체적인 기술력과 브랜드 파워를 통해 시장을 선점 하였습니다.
3) 전 세계 여러 지역의 기가팩토리(미국, 중국, 독일) 덕분에 
특정 국가 정책 변화에 대한 리스크를 분산할 수 있습니다.
4) 모델 3과 모델 Y의 가격대가 보조금 없이도 시장에서 경쟁력을 갖추고 있다는 
점에서 전기차 의무화 철회는 큰 영향을 미치지 않을 것으로 보입니다.

5) 강점 :  글로벌 전기차 시장 선도 기업
6) 효율성 극대화 : 기가팩토리를 통한 생산 비용 절감, 자체 배터리 기술 개발(4680 배터리 셀)로 원가 경쟁력 확보.
7) 글로벌 시장 확대  
* 유럽 : 독일 베를린 기가팩토리로 유럽 전기차 시장을 선점.
* 중국 : 상하이 공장에서 생산 비용을 대폭 절감하고 현지화 전략 강화.
* 소프트웨어 수익 모델 : 자율주행 소프트웨어(FSD)와 OTA(Over-the-Air) 업데이트를 통해 안정적인 수익 창출.
8) 대응 전략
*  미국 정책 변화에 민감하지 않은 글로벌 시장 확장.

 

 

 

2. 현대자동차그룹 (Hyundai Motor Group)

 

1) 현대차는 트럼프 행정부의 전기차 보조금 축소 및 의무화 철회 정책에 대응하기 위해 
하이브리드 차량을 전략적으로 활용하려 하고 있습니다.

2) 강점 : 하이브리드 및 전기차 병행 전략
3) 현지화 : 미국 조지아주의 현대차 전기차 공장을 중심으로 생산 및 고용 확대.
4) 다양한 친환경차 포트폴리오 : 전기차(아이오닉 시리즈)와 하이브리드 차량을 동시에 강화.
5) 수소차 기술 : 수소연료전지차(FCEV) 넥쏘로 차세대 친환경차 시장 선점.


6) 하이브리드의 강점 :  하이브리드는 전기차와 내연기관차의 중간 단계로, 
전기차로의 전환이 급격하지 않은 미국 시장에서 소비자들에게 매력적인 선택지로 작용할 수 있습니다.
보조금 의존도가 낮고, 기존 인프라(주유소)를 그대로 사용할 수 있어 시장 저항이 적습니다.

7) 대응 전략
*하이브리드 모델 확대: 기존 내연기관 모델을 기반으로 한 하이브리드 모델 개발을 강화하고 있습니다. 
대표적으로 소나타 하이브리드, 투싼 하이브리드 등이 시장에서 호평을 받고 있습니다.
*현지 생산 강화: 미국 내 조지아주 공장에서 하이브리드와 전기차를 병행 생산하여 
시장 변동성에 유연하게 대응할 수 있도록 준비하고 있습니다.
(전기차 보조금 축소에 따른 수요 감소를 하이브리드 차량으로 보완)
* IRA(인플레이션 감축법) 대응을 위해 미국산 배터리 사용 확대 및 공장 투자.

 

📊테슬라와 현대차의 차별화된 접근

 

 

3. 제너럴 모터스 (General Motors, GM)
1)강점: 전기차 및 자율주행 기술 투자
2)얼티엄 배터리 플랫폼: 모든 GM 전기차 모델에 적용 가능한 플랫폼으로 생산 효율성을 극대화.
3)자율주행 기술: 크루즈(Cruise) 자율주행 기술을 통해 미래 모빌리티 시장 대비.
4)현지 생산 투자: 미국 내 전기차 및 배터리 공장 확장을 통한 일자리 창출과 정책 적응.
5)대응 전략
*자체 배터리 기술 투자: 전기차 배터리 가격 경쟁력 확보.
*고급 전기차 모델 강화: 캐딜락 리릭(Cadillac Lyriq) 등 프리미엄 전기차로 차별화.

4. 폭스바겐 (Volkswagen)
1)강점: 유럽 중심의 전기차 전략
2)MEB 플랫폼: 폭스바겐의 전기차 전용 플랫폼으로, ID 시리즈를 대량생산 가능.
3)탄소중립 목표: 2050년까지 탄소중립 실현을 목표로 유럽 내 친환경 공장을 확대.
4)중국 시장 진출: 중국 전기차 시장에서의 점유율 확대.
5)대응 전략
*유럽 중심의 전기차 생산: 독일을 중심으로 친환경 공장 확대.
*글로벌 확장: 중국과 미국 시장을 중심으로 판매 확대.

5. 도요타 (Toyota)
1)강점: 하이브리드 차량 선도 기업
2)하이브리드 기술 우위: 프리우스(Prius)로 하이브리드 시장에서 독보적 입지 확보.
3)수소차 개발: 미라이(Mirai) 수소차 개발을 통해 차세대 친환경차 준비.
4)전기차 전환 속도 조절: 전기차에 대한 급격한 전환보다 하이브리드 차량을 강화하는 전략.
5)대응 전략
*하이브리드와 전기차 동시 강화: 소비자 선택권을 넓히고 점진적 전환.
*수소 인프라 투자: 수소연료전지 기술에 집중하며 경쟁력 확보.

 

 

 

예상되는 손실

 

1) 생산비와 판매 가격 간의 격차 확대
보조금 축소로 소비자가 느끼는 차량의 실제 가격이 상승한다면 전기차 수요가 줄어들 가능성이 큽니다.
예)7,500달러의 세금 공제가 철회, 보급형 전기차 가격이 내연기관차보다 크게 비싸 짐.

2) 배터리 개발 투자 회수 어려움
많은 기업이 배터리 기술 개발에 대규모 투자를 진행 중인데, 
수익성이 보장되지 않으면 추가 투자 유치가 어려워질 수 있습니다.

3) 시장 점유율 상실
테슬라나 현대차 같은 글로벌 강자는 정책 변화에도 안정적인 판매를 유지할 수 있지만, 
시장 점유율이 낮은 기업은 전기차 판매량 감소로 시장에서 도태할 위험이 있습니다.

4) R&D(연구개발) 비용 증가 부담
정책 변화로 인해 전기차가 아닌 하이브리드나 내연기관차로 돌아서는 
소비자 수요에 대응을 위해, 연구개발(R&D) 방향을 재조정해야 할 수 있습니다.

 

테슬라와 현대차는 이미 경쟁력을 확보한 상태로 정책 변화에 대한 영향을 최소화할 수 있지만, 
전기차 시장에 늦게 뛰어든 기업들과 보조금 의존도가 높은 기업들은 심각한 타격을 받을 것입니다.
이러한 문제들로 인해 전기차 시장은 상위 몇 개의 강자가 독점하는 구조로 재편될 가능성이 높으며, 
현재까지 빠르게 발전하고 있던 전기차 기술 개발의 속도는 전반적으로 둔화될 것으로 예상 됩니다.  
전기차 산업은 단순히 특정 지역의 정책을 넘어, 전 세계적인 지속 가능성과 
미래 기술 발전을 향한 여정입니다. 각 기업들이 이러한 도전 속에서 혁신과 경쟁력을 유지하며, 
글로벌 시장에서의 새로운 기회 창출을 기대합니다. 🌍
 

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